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Célébration des 120 ans de la Commission électrotechnique internationale, 3è partie : les contributions de l'IDEC à la normalisation

Produits IDEC conçus pour être conformes aux normes IEC Lorsque les dispositifs de sécurité et/ou leurs caractéristiques et fonctions sont soumis aux exigences des normes IEC, nous veillons à ce que les produits IDEC concernés soient pleinement conformes. Nous avons sélectionné ci-dessous quelques-uns de ces produits. Interrupteurs d'arrêt d'urgence de la série X Norme applicable : IEC 60947-5-5 Les exigences de sécurité relatives aux arrêts d'urgence sont tellement ancrées dans la conscience collective que les couleurs et la conception immédiatement reconnaissables de nos interrupteurs vont de soi. Un indicateur d'état vert, visible de côté, permet également de voir clairement si l'interrupteur est enfoncé (verrouillé) ou non. Le mécanisme de verrouillage de sécurité, le mécanisme d’ouverture directe, la protection contre les courts-circuits et le degré de protection contre l’eau et la poussière des boutons d’arrêt d’urgence de la série X d’IDEC répondent également aux exigences des normes IEC applicables. Plus récemment, nos boutons d’arrêt d’urgence à corps court et lumineux (séries XA/XW) ont été développés pour se conformer également aux exigences facultatives en matière d’éclairage spécifiées par les normes internationales. L’état de la fonction d’arrêt d’urgence – active ou inactive – peut être clairement identifié d’un seul coup d’œil grâce à la couleur de l’éclairage du bouton, qui passe au rouge (active). Commutateurs d'autorisation à 3 positions de la série HE Norme applicable : IEC 60947-5-8 Un interrupteur d’autorisation est un dispositif de sécurité spécifique qui se distingue d’un interrupteur à action maintenue. En général, les interrupteurs standard, tels que les interrupteurs à action maintenue, ne disposent que de deux positions : « marche » et « arrêt ». Ils ne fonctionnent que lorsqu’ils sont maintenus en position « marche » (l’une des deux positions). Un interrupteur d'autorisation à trois positions présente une configuration « arrêt-marche-arrêt ». Il garantit la sécurité en n'autorisant le fonctionnement de la machine (en la plaçant en état de veille) que tant qu'il est maintenu en position « marche » (la deuxième des trois positions). La position « arrêt » supplémentaire tient compte de la nature humaine : il s'agit d'un dispositif de sécurité contre les réflexes inconscients dans des situations imprévues. L’interrupteur doit être saisi délibérément en exerçant une pression constante pour rester en position « marche » (dans la 2e position). En cas d’urgence, l’opérateur peut réagir en serrant l’interrupteur plus fort (le poussant vers la 3e position), ou en le relâchant complètement (le ramenant à la 1re position) – dans les deux cas, l’interrupteur passe en position « arrêt ». Cette structure permet d’assurer la sécurité sur une plage plus large que les interrupteurs à deux positions standard. Nous concevons également nos interrupteurs d’activation à 3 positions en accordant une grande importance à l’ergonomie. Contrôleur de sécurité FS1B Normes applicables : IEC 62061, IEC 61508 (parties 1 à 7) La sécurité fonctionnelle d’un système de contrôle s’articule en plusieurs étapes, à commencer par une évaluation initiale des risques. Lors de la conception des parties du système de contrôle liées à la sécurité, un contrôleur de sécurité constitue le choix logique pour garantir la simplicité et la protection des systèmes. Le FS1B est livré avec 24 logiques de contrôle de sécurité préchargées et pré-certifiées. Ces logiques sont conformes aux normes internationales de sécurité fonctionnelle et offrent aux utilisateurs des options de configuration prédéfinies, notamment le contrôle d’arrêt partiel, la commutation de mode et la mise en sourdine. Toutes les sorties du contrôleur de sécurité sont des sorties de sécurité. Outre les entrées de sécurité, les logiques peuvent être configurées pour inclure des entrées de réinitialisation et des entrées provenant de dispositifs externes destinées à la surveillance du système. Scanner laser de sécurité avancé SE2L Normes applicables : IEC 61496-3, IEC 61496-1, IEC 61508 (parties 1 à 7) Dans les environnements de travail où les personnes évoluent en permanence à proximité de robots, de machines et d’autres zones à risque, un scanner laser de sécurité – correctement positionné – fonctionne en permanence pour prévenir les collisions et les blessures. Définissez des zones de détection (une zone d’alerte et une zone de protection) à l’aide d’un logiciel de configuration simple. Le SE2L Advanced dispose d’un angle de détection de 270 degrés et peut être configuré pour couvrir deux zones de protection distinctes et remplacer jusqu’à deux barrières immatérielles (surveiller jusqu’à deux zones). Si le SE2L Advanced détecte une personne ou un objet dans la zone d’avertissement, il signale au dispositif dangereux (par exemple, un AGV/AMR, un bras robotisé, etc.) de ralentir. Si une personne ou un objet est détecté dans la zone de protection, le scanner signale au dispositif dangereux de s’arrêter complètement. Nous nous réjouissons à la perspective des 100 prochaines années et plus de progrès industriels, technologiques et en matière de sécurité – en veillant à ce que les normes mondiales restent d'actualité et en plaçant la barre toujours plus haut Autres articles recommandés sur notre site web : Normes internationales de sécurité (ISO/IEC) Qu'est-ce qu'un interrupteur d'autorisation à 3 positions ? Qu'est-ce qu'un interrupteur d'arrêt d'urgence ? Qu'est-ce qu'un module relais de sécurité / contrôleur de sécurité ? Qu'est-ce qu'un scanner laser de sécurité ? Cela fait 120 ans que la Commission électrotechnique internationale (IEC) a été fondée. Notre série d’articles en trois parties consacrée à l'IEC célèbre cet anniversaire marquant, ainsi que les nombreuses réalisations et avancées technologiques qui ont jalonné son parcours. 1re partie : retour sur l’histoire et l’évolution de l'IEC 2e partie : les normes IEC qui ont amélioré la sécurité industrielle 3e partie : les contributions d’IDEC à la normalisation internationale et à la sécurité industrielle Les contributions continues d'IDEC aux normes de l'IEC et à la mise en place de mesures de sécurité exhaustives sur les lieux de travail industriels Une partie de nos connaissances sur l’histoire de l'IEC, ses comités techniques et ses normes provient de formations internes en matière de sécurité et de nos propres recherches. Une grande partie provient de notre implication directe au sein de l'IEC depuis près de 30 ans. La présence d’IDEC au sein des comités techniques de l'IEC et de l’ISO remonte aux années 1990. Nous contribuons activement à l’élaboration et à la définition des règles qui régissent la sécurité industrielle, démontrant ainsi que le Japon peut jouer un rôle de premier plan dans la normalisation internationale. En 2003, des représentants d’IDEC ont suggéré à l'IEC de publier une norme internationale relative aux commutateurs d’autorisation à trois positions. Trois ans plus tard, en octobre 2006, cela a abouti à la publication de la norme : IEC 60947-5-8 (Appareillage à basse tension – Partie 5-8 : Dispositifs de circuits de commande et éléments de commutation – Commutateurs d’autorisation à trois positions) La norme IEC 60947-5-8 a été révisée en 2020 afin d’inclure les commutateurs d’autorisation à trois positions montés sur des pupitres de programmation. Une reconnaissance répétée de nos efforts, de notre contribution et de notre expertise en matière de normalisation En 2004, l'IEC a créé le prix 1906, destiné à récompenser des réalisations individuelles exceptionnelles. L'un de nos experts internes en normalisation de la sécurité, membre du sous-comité de l'IEC chargé des appareillages de commutation et de commande à basse tension, a remporté ce prix en 2021. En tant qu’entreprise fortement impliquée dans la normalisation, nous continuons à représenter le Japon au sein du Comité consultatif de l'IEC pour la sécurité (ACOS) et avons convaincu ce comité d’élaborer un guide sur la sécurité collaborative (Safety 2.0). Ce guide, le Guide IEC 127 (Lignes directrices pour l’évaluation et la réduction des risques liés à la sécurité des systèmes de sécurité collaborative), a été publié en 2026. Les nouvelles normes IEC seront désormais élaborées en accordant une attention encore plus grande aux aspects liés à la sécurité collaborative.

Célébration des 120 ans de la Commission électrotechnique internationale, 2è partie : les normes qui ont révolutionné la sécurité industrielle

IEC 61496-3 (Sécurité des machines – Équipements de protection électrosensibles – Partie 3 : Exigences particulières relatives aux dispositifs de protection optoélectroniques actifs à réflexion diffuse (AOPDDR)) La norme IEC 61496-3 « spécifie des exigences supplémentaires relatives à la conception, à la fabrication et aux essais des équipements de protection électrosensibles sans contact (ESPE) conçus spécifiquement pour détecter des personnes ou des parties du corps dans le cadre d’un système lié à la sécurité, utilisant des dispositifs de protection optoélectroniques actifs à réflexion diffuse (AOPDDR) pour la fonction de détection. » Les AOPDDR sont des dispositifs comportant soit : Une ou plusieurs zones de détection définies en deux dimensions (AOPDDR-2D), soit Une ou plusieurs zones de détection définies en trois dimensions (AOPDDR-3D) Cette définition couvre les scanners laser de sécurité utilisés pour détecter des personnes et des objets (obstacles) dans des environnements industriels. Cela peut sembler complexe, mais la norme IEC 61496-3 attire votre attention sur les exigences qui vous permettent d’atteindre un niveau de performance de sécurité adapté à votre application. IEC 60947-5-5 (Appareillage à basse tension – Partie 5-5 : Dispositifs de circuits de commande et éléments de commutation – Dispositif d'arrêt d'urgence électrique à verrouillage mécanique) Les normes internationales de sécurité relatives aux boutons d'arrêt d'urgence sont très détaillées et précises, et ce à juste titre. Ce type de bouton doit être facilement repérable et rapidement accessible en cas d'urgence. Par exemple, la combinaison « bouton rouge sur fond jaune » fait partie des exigences de la norme IEC 60947-5-5 et d'autres normes connexes. Cette combinaison de couleurs très visible est reconnue et comprise dans le monde entier comme symbolisant les arrêts d'urgence, ce qui permet de lever les barrières linguistiques et de réduire les temps de réaction. En juin 2026, la Commission électrotechnique internationale (IEC) a célébré le 120e anniversaire de sa fondation. Pour marquer cette étape importante, nous publions une série de trois articles consacrés à l'IEC : les premiers comités et normes, les principales publications au fil des ans, et l’impact mondial sur la sécurité industrielle. 1re partie : retour sur l’histoire et l’évolution de l'IEC 2e partie : les normes IEC qui ont amélioré la sécurité industrielle 3e partie : les contributions de l’IDEC à la normalisation internationale et à la sécurité industrielle IEC 62046 (Sécurité des machines – Utilisation de dispositifs de protection pour la détection de la présence de personnes) Les exigences énoncées dans la norme IEC 62046 concernent « le choix, le positionnement, la configuration et la mise en service d’équipements de protection destinés à détecter la présence momentanée ou prolongée de personnes afin de protéger ces dernières contre les parties dangereuses des machines dans des applications industrielles ». En d’autres termes, cette norme vous aide à déterminer : quels types d’équipements de protection sont adaptés à différentes situations, quand et où les utiliser, et comment ils doivent fonctionner efficacement pour assurer la sécurité des travailleurs. Les « équipements de protection » couverts par cette norme comprennent les tapis sensibles à la pression, les barrières immatérielles et autres dispositifs à faisceaux lumineux. Les normes internationales sont faites pour être respectées : dans la partie 3, découvrez comment IDEC contribue à la normalisation et à un niveau élevé de sécurité à l'échelle mondiale. En élaborant des règles et des normes techniques harmonisées et adoptées à l'échelle mondiale, l'IEC continue d'œuvrer pour simplifier la mise en conformité en matière de sécurité pour tous. Dans la troisième partie – le dernier article de cette série – nous mettrons en avant nos propres contributions à un monde plus sûr. L'implication d'IDEC dans la normalisation de l'IEC se poursuit depuis plusieurs décennies. Découvrez notre engagement de longue date en faveur de la sécurité et de notre soutien au travail essentiel de l'IEC. Exemples de normes IEC qui ont amélioré la sécurité au travail La normalisation en matière de sécurité profite à tous, en particulier aux travailleurs, qui ont ainsi l’assurance constante que leur lieu de travail respecte les normes mondiales de santé et de sécurité. Une terminologie et des exigences communes simplifient la planification initiale, et les avantages à long terme de la conformité comprennent des opérations rentables, une réduction du nombre d’accidents, une maintenance plus aisée et une productivité accrue. Face à des milliers de normes disponibles, il n’a pas été facile de sélectionner les directives et exigences de l'IEC ayant un impact positif significatif sur la sécurité industrielle. Nous nous sommes concentrés sur les normes pertinentes pour différents domaines de la sécurité des machines et de la sécurité fonctionnelle. La liste ci-dessous reflète la diversité des normes IEC, ainsi que le nombre considérable d’éléments que les concepteurs de systèmes et les utilisateurs finaux doivent prendre en compte lors des évaluations des risques liés à la sécurité industrielle. IEC 60204-1 (Sécurité des machines - Équipements électriques des machines - Partie 1 : Exigences générales) La norme IEC 60204-1, qui constitue la section « exigences générales » de la série, couvre les éléments essentiels à la conception de systèmes sûrs et fiables, tels que : Environnement physique et conditions d’exploitation Raccordements des conducteurs d’alimentation et dispositifs de déconnexion et de mise hors tension Protection contre les chocs électriques Protection des équipements Circuits de commande et fonctions de commande Fonctions de commande en cas de défaillance Interface opérateur et dispositifs de commande montés sur la machine Conducteurs et câbles Pratiques de câblage Marquage, panneaux d’avertissement et désignations de référence Documentation technique etc. Si vous travaillez avec des équipements électriques et que vous ne savez pas par où commencer, nous vous suggérons, dans un premier temps, de vous renseigner davantage sur les exigences de la norme IEC 60204-1 . La série IEC 60204 comprend d’autres parties qui s’appliquent à des types spécifiques de machines et d’équipements électriques. IEC 62061 (Sécurité des machines – Sécurité fonctionnelle des systèmes de commande liés à la sécurité) Alors que la norme IEC 61508 est la norme IEC « principale » en matière de sécurité fonctionnelle, la norme IEC 62061 est spécifique au secteur des machines, ce qui facilite la compréhension globale de ce domaine. Elle se concentre sur les exigences et les risques liés à la sécurité fonctionnelle, qui concernent uniquement les situations dangereuses résultant de la machine elle-même ou d’un ensemble coordonné de machines. La norme IEC 62061 vous guide à travers les exigences et les recommandations relatives à la conception, à l’intégration et à la validation d’un système de commande lié à la sécurité (SCS) pour une machine. Elle couvre également la planification et la gestion de la sécurité fonctionnelle. Grâce à ce cadre, le système de commande ainsi mis en place présente une intégrité de sécurité et la capacité d’éviter ou de maîtriser les défaillances systématiques, une architecture de sous-systèmes solide, ainsi qu’une validation complète. IEC 61131-2 (Mesure et contrôle des processus industriels - Automates programmables - Partie 2 : Exigences relatives aux équipements et essais) Vous considérez peut-être l’automate programmable (PLC) de votre système davantage comme un dispositif de commande que comme un dispositif de sécurité. L’IEC accorde une telle importance à la sécurité des automates que la série de normes IEC 61131 relative aux automates programmables compte 10 parties (à compter de juin 2026). La partie 2 définit les exigences permettant de s'assurer qu'un PLC peut fonctionner – et fonctionnera effectivement – comme prévu au sein d'un système. Elle couvre les limites de température et d'humidité de fonctionnement de PLC, sa résistance aux chocs et aux vibrations, ses E/S numériques et analogiques, ainsi que sa compatibilité avec d'autres dispositifs. Un PLC qui répond à ces exigences – après avoir subi des essais approfondis, comme le précise également la norme – constituera un élément fiable et durable de votre système de commande. IEC 61131-6 (Automates programmables – Partie 6 : Sécurité fonctionnelle) Les automates programmables (PLC) et leurs périphériques sont définis dans la norme IEC 61131-1. Les parties 2 à 5 traitent respectivement des exigences relatives aux équipements, des langages de programmation, des consignes d'utilisation et des communications (dans cet ordre). Les systèmes de sécurité industriels s'articulent autour des automates programmables. Toute norme internationale spécifiant des exigences de sécurité fonctionnelle pour l'automate programmable contribue par défaut à améliorer l'ensemble du système. Les automates programmables et leurs périphériques conformes à la norme IEC 61131-6 sont classés comme « automates programmables à sécurité fonctionnelle » et sont adaptés à une utilisation dans des systèmes électriques, électroniques ou électroniques programmables liés à la sécurité.

AMR : garantir la sécurité sans compromettre le design

À l’heure où les AMR enregistrent un net essor, leurs fabricants se soucient de plus en plus d’allier fonctionnalité et esthétique. Dans ce projet client, IDEC est intervenu auprès d’un grand concepteur d’AMR afin d’intégrer des bords sensibles de sécurité à un modèle de châssis arrondi tout en maintenant la conformité au niveau de performance de sécurité voulu.

Célébration des 120 ans de la Commission électrotechnique internationale, 1ère partie : l'histoire de l'IEC

La Commission électrotechnique internationale (IEC) a été fondée le 26 juin 1906. À l'occasion du 120e anniversaire de l'organisation, en juin 2026, nous revenons sur ses débuts, ses principales étapes, ses avancées techniques et les normes internationales les plus importantes en matière de sécurité industrielle. Cet article est le premier d’une série en trois parties : Partie 1 : retour sur l’histoire et l’évolution de l'IEC Partie 2 : les normes IEC qui ont amélioré la sécurité industrielle Partie 3 : les contributions de l’IDEC à la normalisation internationale et à la sécurité industrielle Dans notre prochain article : les normes IEC qui ont le plus d'impact sur la sécurité industrielle moderne Grâce aux comités de l'IEC et aux définitions des termes liés à la sécurité fournies par Electropedia, les normes IEC sont claires, pertinentes et favorisent la normalisation et la conformité à l’échelle mondiale. Dans la deuxième partie de cette série d’articles , nous approfondirons le sujet en présentant des exemples de normes IEC qui ont amélioré la sécurité industrielle. Ensuite, dans la troisième partie, découvrez les contributions à long terme d’IDEC à la normalisation internationale en matière de sécurité ainsi que les produits conformes à des normes IEC spécifiques. Notre expertise en matière de sécurité et notre engagement en faveur des normes et de la qualité se reflètent dans les produits, les solutions et les conseils que nous proposons aux clients d’IDEC à travers le monde. Si vous avez besoin de mettre en place et de maintenir la conformité aux normes de sécurité IEC sur votre lieu de travail, n’hésitez pas à contacter votre équipe IDEC régionale. Le début du 20e siècle : un tournant pour les scientifiques spécialisés en électricité Comme le rappelle l’histoire même de l'IEC , dans les années 1880, le monde de l’électricité a commencé à évoluer. Les scientifiques du monde entier savaient que l’utilisation de leurs propres mesures et terminologies – plutôt qu’un langage commun – freinait les progrès collectifs dans leur domaine. À cette époque, plus de dix unités différentes de force électromotrice, de courant et de résistance étaient utilisées à travers le monde. La communauté scientifique a réagi rapidement en se réunissant lors du premier Congrès international d’électricité (Paris, 1881) pour discuter des unités de mesure. Elle a alors adopté des noms et des valeurs communs pour bon nombre des unités que nous utilisons aujourd’hui, notamment l’ohm, le volt et l’ampère. Ces premières discussions n’ont pas tout résolu. Lors du Congrès international de l’électricité qui s’est tenu aux États-Unis 23 ans plus tard (Saint-Louis, Missouri, 1904), les expositions du « Palace of Electricity » utilisaient des courants, des tensions, des fréquences, des connecteurs et des prises différents. Selon l'IEC et d’autres sources , c’est à Saint-Louis que les discussions visant à créer la commission ont débuté. Le congrès a suggéré qu’un organisme international permanent soit chargé de normaliser les différents termes et mesures électriques. L'IEC a été officiellement fondée à Londres, lors d’une première réunion à laquelle ont participé des représentants de 16 pays. Décisions prises par des comités, chacun ayant un domaine de compétence très spécifique Le processus habituel d’élaboration, d’examen et de révision des normes internationales de sécurité s’effectue par l’intermédiaire de comités d’experts. Les membres sont sélectionnés parmi les comités nationaux de l'IEC, afin de garantir la représentation des différents pays et points de vue. On comptait plus de 90 comités nationaux au moment de la rédaction du présent document. Les comités font office de plateformes neutres et indépendantes permettant aux experts de débattre de questions spécifiques et de s’accorder sur des solutions. Chaque norme internationale publiée par l'IEC est le résultat, issu d’un consensus, de ces discussions : « Un document normatif, élaboré selon des procédures de consensus, qui a été approuvé par les membres des comités nationaux de l'IEC au sein du comité compétent, conformément à la partie 1 des Directives ISO/IEC. » Au cours des huit premières années, l'IEC a mis en place quatre comités consultatifs, chargés respectivement de : la nomenclature les symboles la classification des machines électriques les moteurs principaux Les comités consultatifs ont finalement été rebaptisés « comités techniques ». Le nombre total de comités est passé à 10 en 1923, à 34 en 1948, puis à 80 en 1980. En incluant les sous-comités et les comités conjoints ISO/IEC, on comptait, début 2026, environ 230 comités techniques de l'IEC regroupant près de 11 000 membres. Les domaines liés à la sécurité industrielle couverts par les comités de l'IEC comprennent : Sécurité des machines – Aspects électrotechniques Appareillage de commutation et de commande à basse tension Équipements destinés aux atmosphères explosives Mesure, contrôle et automatisation des procédés industriels Technologies de l’information Intelligence artificielle Certains existent depuis les débuts de l'IEC, tandis que d’autres ont été créés en réponse aux avancées technologiques récentes. À titre d’exemple récent, le comité conjoint ISO/IEC sur les technologies quantiques a été créé début 2024. Des préparatifs discrets en temps de guerre : jeter les bases de milliers de normes de sécurité internationales Au cours des premières décennies d’existence de l'IEC, les progrès ont été lents. Les Première et Seconde Guerres mondiales ont interrompu à plusieurs reprises les travaux des comités, entraînant notamment une suspension quasi totale des activités de l'IEC pendant six ans. Lorsque les comités techniques étaient actifs, ils s’attachaient à jeter les bases des futurs développements scientifiques et électriques. La première norme, publiée en 1925 , a établi les références internationales en matière de résistance du cuivre. L’une des toutes premières normes relatives à la sécurité fut la série IEC 60061 (Culots et douilles de lampes, ainsi que calibres pour le contrôle de l’interchangeabilité et de la sécurité), publiée pour la première fois en 1969. Une fois mis en place des références, des unités et des termes cohérents à l’échelle mondiale, d’autres normes ont rapidement suivi. À la fin de l’année 2025, l'IEC avait publié plus de 7 850 normes internationales. Près de 500 d’entre elles ont été publiées au cours de la seule année 2025. Plus de 2 000 normes de l'IEC portent sur la sécurité électrique. Elles couvrent l’industrie manufacturière, les systèmes informatiques et les télécommunications, les équipements de manutention, et bien d’autres domaines encore. Electropedia, la base de données en ligne consacrée à une série de normes IEC comprenant plus de 260 parties Les organismes internationaux de normalisation en matière de sécurité définissent des significations universelles pour les mots et les termes utilisés dans leurs normes. À titre d’exemple, chaque norme ISO comporte une section intitulée « Termes et définitions ». L'IEC rassemble sa terminologie dans le Vocabulaire international de l’électricité (IEV), également connu sous le nom de série IEC 60050. La première édition de l’IEV a été publiée en 1938. En 2026, plus de 260 parties de la série sont disponibles sur la boutique en ligne de la IEC, et la numérotation de la série a dépassé les 800. La version en ligne s’appelle « Electropedia » (ou « IEV Online ») . Elle compte plus de 22 000 entrées en anglais et en français. Electropedia répertorie les définitions d’expressions couramment utilisées en matière de sécurité industrielle, telles que : Sécurité : « absence de risque inacceptable » (Guide ISO/IEC 51) Sécurité fonctionnelle : « partie de la sécurité globale qui dépend du bon fonctionnement des unités fonctionnelles et physiques en réponse à leurs entrées » (IEC/TR 61508-0) Système de commande lié à la sécurité : « partie du système de commande d’une machine qui met en œuvre une fonction de sécurité au moyen d’un ou plusieurs sous-systèmes » (IEC 62061) Niveau d’intégrité de sécurité (SIL) : « nombre indiquant le degré de confiance requis pour qu’un système remplisse ses fonctions de sécurité spécifiées en cas de défaillances systématiques » (IEC 62280) Verrouillage : « ensemble de dispositifs fonctionnant conjointement - pour prévenir des situations dangereuses, ou - pour prévenir des dommages aux équipements ou au matériel, ou - pour empêcher des opérations spécifiées, ou - pour garantir le bon fonctionnement » (IEC 60204-1) Les travaux relatifs à Electropedia relèvent toujours de la responsabilité du Comité technique 1 (Terminologie).

IHM : Transformer la personnalisation en simple mise à jour logicielle

À l’heure où les constructeurs de machines s’efforcent de proposer des solutions de plus en plus individualisées, les interfaces opérateur se doivent parallèlement d’évoluer tout aussi vite. Or chaque reconception d’un matériel se traduit par une augmentation des coûts, de la complexité et des délais. En remplaçant les claviers membranes fixes par des écrans tactiles programmables, les fabricants se donnent les moyens de simplifier la personnalisation, d’améliorer la durabilité, et également de préparer leur équipement à de prochaines capacités numériques, comme les diagnostic et collecte de données distants. Ce récit client illustre la façon dont la simple mise à niveau d’une IHM a métamorphosé à la fois la flexibilité et l’évolutivité à long terme.

Autres avantages liés à l'intégration d'un module coupleur de bus dans votre système d'E/S déportées : bénéficiez d'une installation simplifiée et de économies à long terme grâce à l'IDEC SX8R

Fonctionnalités du SX8R qui contribuent à simplifier la maintenance : Installation simplifiée des capteurs : si votre système nécessite des capteurs supplémentaires pour la maintenance prédictive, ceux-ci peuvent également être installés avec un câblage minimal. Visibilité accrue des données : le fait de disposer des informations système en un seul endroit réduit considérablement le risque de problèmes imprévus. Débogage facile des configurations : consultez à distance les données de chaque module d'E/S, y compris l'état ON/OFF, les valeurs actuelles, les valeurs de consigne et les informations d'erreur (pour les modules analogiques). Fonction logicielle d'autodiagnostic : SX8R Configurator peut afficher l'emplacement précis d'un défaut (par exemple, quel module d'E/S présente l'erreur). Fonctionnalités du SX8R qui contribuent à minimiser les temps d'arrêt : Évolutivité et extension du système flexibles : ajoutez des modules au fur et à mesure sans avoir à recâbler l'ensemble du système. Câblage plus rapide : les bornes enfichables accélèrent le processus, ce qui vous permet de rétablir la fonctionnalité complète du système encore plus rapidement. Prise en charge de plusieurs protocoles réseau : tirez parti de la compatibilité du SX8R avec EtherNet/IP, Modbus TCP et CC-Link IE Field Basic pour une communication fiable entre les appareils. Logiciel dédié : utilisez SX8R Configurator pour une configuration simple des modules et des paramètres de communication par « glisser-déposer ». Plage de températures de fonctionnement : la large plage de -25 °C à +65 °C permet au SX8R de fonctionner de manière optimale dans des environnements de travail chauds et froids. Nous avons déjà examiné comment le module coupleur de bus IDEC SX8R (destiné aux systèmes d'E/S déportées) peut améliorer la fiabilité et l'efficacité de vos systèmes automatisés. Les autres critères essentiels pour les concepteurs de systèmes industriels sont, bien sûr, la vitesse ainsi que les coûts de mise en œuvre et de maintenance. Le SX8R peut également constituer une solution efficace pour les clients qui accordent la priorité à ces aspects. Des fonctionnalités intelligentes qui optimisent le temps et les coûts sur l’ensemble du cycle de vie des équipements Lorsqu'on calcule les coûts à long terme liés à l'exploitation d'un système d'E/S déportées, il y a deux facteurs incontournables à prendre en compte : les temps d'arrêt et la maintenance . Temps d'arrêt imprévus et/ou prolongés : tous les systèmes de contrôle évoluent au fil du temps. Vous pouvez souhaiter modifier le nombre de dispositifs ou estimer que la dernière version d'un dispositif répond mieux à vos besoins. Selon la configuration du système, l'ajout ou le retrait d'un dispositif peut impliquer de mettre temporairement tout le reste en attente. Vous pouvez toujours planifier à l'avance pour minimiser les temps d'arrêt liés aux mises à niveau du système de contrôle, mais si les travaux prennent plus de temps que prévu, les coûts et les pertes de productivité continueront d'augmenter d'heure en heure. Dans un système d'E/S déportées bien conçu, les modifications ont un impact minimal sur le reste de l'installation existante. Une perturbation moindre signifie également un risque réduit d'erreurs et de pannes d'équipement, ce qui permet d'éviter davantage les temps d'arrêt imprévus. Une expérience simplifiée, du déploiement du système à sa maintenance à long terme Que vous envisagiez de modifier votre système d'E/S déportées ou que vous prévoyiez d'en concevoir un nouveau de A à Z, le SX8R d'IDEC peut vous simplifier la tâche. Le module coupleur de bus SX8R est disponible dans toutes nos régions du monde. Consultez ses caractéristiques techniques ici sur notre site Web, puis contactez votre équipe IDEC locale pour discuter plus en détail de vos besoins. Il devient alors extrêmement difficile de relier physiquement les dispositifs de commande à l’aide de fils et de câbles, et la lecture manuelle des données s’avère très peu pratique. Un coupleur de bus fait office de module de communication dédié permettant aux modules d’E/S déportés connectés de partager des données via des protocoles réseau courants. Chaque module déporté collecte les informations provenant des dispositifs de commande sur le terrain et les envoie au coupleur de bus, qui les transmet ensuite à l’automate programmable (PLC). Le SX8R s'intègre facilement à ces systèmes grâce à sa conception compacte et à ses crochets de fixation. Aucun fil n'est nécessaire pour connecter le coupleur de bus et les modules d'E/S : il suffit de les emboîter. Comment et où les modules coupleurs de bus s'intègrent-ils dans un système d'automatisation industrielle ? À bien des égards, c’est bien plus qu’un simple composant du système : c’est le module coupleur de bus qui rend possible l’existence des systèmes d’E/S déportées. Dans les systèmes de moyenne à grande envergure, divers dispositifs de commande et de sécurité peuvent être installés à différents endroits. Selon la taille du système, ces « différents endroits » peuvent aller de pièces distinctes aux extrémités opposées d’un entrepôt. Maintenance des équipements : Maintenance des équipements : toute machine nécessite un jour ou l'autre d'être entretenue. Pour tirer le meilleur parti de vos équipements et optimiser leur efficacité, vous devez optimiser vos processus de maintenance. Cela implique de connaître l'état actuel des machines et de savoir quand et comment les entretenir ; en d'autres termes, vous avez besoin des données les plus récentes sur vos appareils. Dans les systèmes où les appareils sont installés à une certaine distance les uns des autres, se rendre sur place pour enregistrer les relevés de données est peu pratique et prend beaucoup de temps. Cependant, un manque d'informations en temps réel peut perturber votre calendrier de maintenance. Les systèmes d'E/S déportées sont conçus pour réduire et optimiser la maintenance, en utilisant la connectivité IoT pour collecter efficacement les données. Disposer des informations les plus récentes en un seul endroit permet de mettre en place une maintenance prédictive : détecter les problèmes avant qu'ils ne surviennent, remplacer les pièces avant qu'elles ne tombent en panne et éviter les interventions inutiles. Une installation plus rapide et plus fluide pour accélérer la mise en œuvre des systèmes De nombreuses fonctionnalités ingénieuses du SX8R permettent de réduire considérablement les délais d'installation et de câblage : Architecture modulaire : installez uniquement ce dont vous avez besoin à ce moment-là, sans plus. Plus de 40 modules d'E/S déportées au choix : trouvez et combinez rapidement des modules dotés d'entrées et de sorties numériques et analogiques pour obtenir la configuration idéale. Ajout facile de modules d'E/S d'extension : divers modules d'extension peuvent être facilement ajoutés au module coupleur de bus, sans qu'une plaque de base ne soit nécessaire. Module d'interface d'extension : il est facile d'augmenter le nombre d'E/S numériques et analogiques selon les besoins. Bornes enfichables : le câblage prend environ deux fois moins de temps qu'avec des bornes à vis. Ces avantages pourraient avoir un impact significatif sur la rapidité avec laquelle vous pouvez mettre votre système en service. Une conception flexible adaptée à de multiples secteurs d’activité Les systèmes d'E/S déportées – et le module coupleur de bus SX8R intégré à un tel système – possèdent des caractéristiques et des fonctions qui se prêtent à une grande variété d'applications industrielles. Par exemple : Machines-outils : l'efficacité est primordiale, tant en termes d'encombrement que de processus de travail – réduisez l'encombrement du système et améliorez la disponibilité des machines en combinant le SX8R et un système d'E/S déportées. Automobile : dans l'industrie automobile, les pertes liées aux temps d'arrêt se mesurent à la minute près – le SX8R, intégré aux systèmes d'E/S déportées, contribue à réduire les temps d'arrêt au minimum. Agroalimentaire et emballage : des données précises sont essentielles pour maintenir la qualité des produits et les niveaux d'hygiène – utilisez des modules d'E/S déportées pour collecter des informations en temps réel sur les températures, les poids, la durée des processus, etc. Lignes de production automatisées : différentes lignes et étapes de processus nécessitent une variété de dispositifs différents – choisissez les modules d'E/S adaptés à chaque type de dispositif et aux entrées et sorties CA/CC. Construction : selon le chantier, la surveillance des données sur le terrain peut s'avérer trop difficile – la connectivité IIoT change la donne pour les projets de construction, en permettant une surveillance à distance fiable. Logistique : dans les grands entrepôts et les installations de stockage, les appareils peuvent être placés loin les uns des autres et du contrôleur – dans les systèmes d'E/S déportées, une plus grande distance entre les appareils ne constitue pas un obstacle au transfert de données.

Un contrôle total en environnement associant longue distance et fortes interférences

Instabilité du sans fil, sécurité des opérateurs, commande de machines sur longue distance : tels sont les défis majeurs caractérisant les environnements de soudage industriel. Ce mois-ci, découvrez en quoi le Safety Commander™ par IDEC HT4P a permis à un client spécialisé dans la fabrication sur mesure de métaux de déployer une solution de commande câblée de grande fiabilité sur 20 m tout en préservant la flexibilité de son interface de soudage Android.

Favoriser la mobilité autonome grâce à HMI-X : l'approche intégrée d'IDEC et d'ez-Wheel (2ème partie)

L'installation du système Safety Wheel Drive sur les AGV/AMR évoluant dans les mêmes zones que les personnes confère immédiatement à ces AGV et/ou AMR des contrôles de sécurité avancés : Coupure sécurisée du moteur (STO) lorsqu'un arrêt est demandé Contrôle sécurisé des freins (SBC) pour garantir l'immobilisation Orientation sécurisée (SDI) en cas de risque de collision Limitation sécurisée de la vitesse (SLS) pour prévenir les situations dangereuses Vitesse maximale de sécurité (SMS) pour sécuriser la zone d'opération Le scanner laser de sécurité avancé SE2L dispose d'un angle de détection de 270°. Il détecte lorsqu'une personne (ou un objet) se trouve dans la zone d'alerte ou la zone de protection de sécurité de l'AGV. Si le scanner détecte une personne ou un objet dans la zone d'alerte, le système Safety Wheel Drive ralentit. Dans la zone de protection de sécurité, le système Safety Wheel Drive s'arrête. Les applications IHM – ainsi que les IHM elles-mêmes – évoluent en parfaite harmonie Dans ce système HMI-X, la définition du terme « HMI » a commencé à évoluer. L'aspect « interface » des « interfaces homme-machine » est devenu encore plus interactif. L'équilibre est en train de changer : auparavant, les utilisateurs (les humains) utilisaient activement les interfaces en appuyant sur des boutons et en touchant les écrans. Désormais, la composante « machine » des HMI joue un rôle plus important, grâce à des technologies passives qui détectent la présence humaine et agissent automatiquement pour assurer la sécurité des personnes. Ensemble, les appareils et les technologies qui composent les systèmes HMI-X créent des environnements de travail où les machines et les humains peuvent coexister en toute sécurité. Transformer la sécurité au travail grâce à HMI-X et aux solutions d'automatisation Associé au scanner laser de sécurité SE2L Advanced d’IDEC, le système motorisé Safety Wheel Drive répond aux besoins fonctionnels des chariots industriels sans conducteur. Il le fait en outre dans le respect total des normes internationales relatives aux AGV, ainsi que de la norme ISO 3691-4. Safety Wheel Drive est actuellement commercialisé dans de nombreuses régions, notamment au Japon, en Europe, aux États-Unis et au Canada. Le scanner laser de sécurité SE2L Advanced est disponible dans le monde entier. Ces avancées dans les solutions HMI-X destinées au secteur des AGV/AMR ne sont qu'un début. Nous développons et déployons d'autres moyens permettant à Safety Wheel Drive de répondre aux besoins des clients et d'apporter une valeur ajoutée, en particulier lorsqu'il est mis en œuvre aux côtés d'autres produits et technologies IDEC. Inscrivez-vous à notre liste de diffusion et suivez-nous sur les réseaux sociaux pour recevoir régulièrement des mises à jour sur nos produits. IDEC s'efforce de créer un environnement optimal pour les hommes et les machines. Découvrez-en plus sur nos initiatives HMI-X sur le site web d'entreprise d'IDEC . Transformation : se contenter de la qualifier de simple « mot à la mode » dans le monde de l'entreprise revient à minimiser les changements et les évolutions réels et constants qui touchent les technologies et les méthodes de travail. De nombreux fabricants et autres entreprises visent la « transformation » dans leur secteur. Ils pourraient simplement parler de « changement », mais la transformation exige davantage d'efforts et d'engagement. Elle implique de repenser de fond en comble leur façon de mener leurs activités. Vous verrez peut-être la lettre « X » utilisée pour représenter la transformation dans un contexte professionnel. Prenons l’exemple courant de la DX (transformation numérique). Chez IDEC, nous prévoyons de transformer les interfaces homme-machine (IHM) grâce au concept HMI-X. L’Industrie 4.0 sera naturellement suivie par de nouvelles étapes de progrès technologiques, et nous continuerons à travailler pour redéfinir les IHM et leurs capacités. Dans la première partie de cette série , nous avons expliqué le concept HMI-X et présenté plusieurs produits IDEC issus de nouvelles initiatives. Cette fois-ci, nous allons approfondir d’autres produits qui illustrent nos progrès à ce jour et le potentiel continu de HMI-X. Dans cet article : S’appuyer sur le concept HMI-X : Safety Wheel Drive Les IHM et leurs applications évoluent en harmonie Transformer la sécurité au travail avec HMI-X et l’automatisation Dans la lignée du concept HMI-X : Safety Wheel Drive Ensemble, IDEC et ez-Wheel ont continué à adopter cette approche globale de la transformation technologique et du développement de produits. Le système innovant Safety Wheel Drive en est le résultat. Il est conçu pour fonctionner avec divers dispositifs de sécurité IDEC afin de créer un système de sécurité industrielle flexible et fiable. Par exemple, lorsque le système Safety Wheel Drive et le scanner laser de sécurité avancé SE2L sont installés sur un AGV, on obtient un AGV simple et conforme aux normes de sécurité.

Favoriser la mobilité autonome grâce à HMI-X : l'approche intégrée d'IDEC et d'ez-Wheel (1ère partie)

En conservant une approche flexible et dynamique, nous développons des innovations à grande échelle En tant que leader dans le domaine des IHM, IDEC s'est développé à l'échelle mondiale et s'efforce en permanence d'atteindre des niveaux de sécurité élevés et de contribuer à la société. HMI-X ne se limite pas à l'innovation dans le secteur des IHM. Les IHM ne constituent qu'un aspect des solutions complètes qui intègrent matériel et logiciels. Nous menons de nouvelles initiatives dans des domaines clés, notamment l'automatisation et les chariots industriels sans conducteur ainsi que leurs systèmes (AGV et AMR). Ces efforts ont abouti au lancement de plusieurs nouveaux produits, notamment : Le lecteur RFID intelligent KW2D : autorisation personnalisée et haute sécurité, pour aider les clients à gérer l'accès aux équipements et les registres de travail. Les supports pour tablettes Safety Commander HT3P et HT4P : une conception avant-gardiste comprenant un commutateur d'activation à 3 positions et un bouton d'arrêt d'urgence. La série CW de commutateurs sans contact : conçue pour offrir confort, accessibilité et hygiène, avec des capteurs et des voyants lumineux intégrés. Les interfaces opérateur HG1J et HG2J : des écrans tactiles offrant une grande clarté d'affichage et une résistance aux conditions environnementales. Ce que nous avons accompli jusqu'à présent n'est qu'un début : la transformation ne s'arrête jamais Les produits IDEC présentés dans cet article – les séries KW2D, HT3P, HT4P, CW et HG – sont tous disponibles dans le monde entier. Contactez-nous directement pour plus d'informations, suivez-nous sur les réseaux sociaux ou inscrivez-vous à notre liste de diffusion. Dans la deuxième partie de cette série , nous vous présenterons un autre produit IDEC très innovant qui incarne notre approche HMI-X. La transformation ouvre la voie à de nouvelles solutions, qui à leur tour transformeront les processus et la sécurité sur les chantiers industriels Le concept HMI-X d'IDEC a pour objectif d'associer les fonctions de commande des IHM à : Une sécurité et un bien-être accrus L'automatisation Du matériel et des logiciels dédiés La connectivité IoT (IIoT) Les produits, services et solutions que nous développons dans le cadre du concept HMI-X permettront, ensemble, de créer des environnements où les hommes et les machines pourront cohabiter en toute sécurité. Qu'est-ce que le HMI-X ? IDEC définit la transformation des interfaces homme-machine (HMI-X) comme « l'évolution de l'interface optimale qui accompagne les changements majeurs dans la relation entre l'homme et la machine ». Le « X » représente la transformation, et « HMI » est l'abréviation de « Human-Machine Interfaces » (interfaces homme-machine). Nous avons introduit ce concept pour la première fois en 2022, dans le cadre de notre plan de gestion à moyen terme pour les exercices 2023 à 2025. Il fait toujours partie de notre plan pour les exercices 2026 à 2028. Ces interfaces utilisateur et leurs modes d'interaction avec les IHM revêtent une importance tout aussi grande. Par exemple, la demande en appareils sans contact et en surveillance à distance via des IHM a connu une forte augmentation pendant la pandémie de Covid-19. Chaque nouveau produit IDEC représente une avancée technologique, et ces produits sont encore plus efficaces lorsqu'ils sont utilisés conjointement. En proposant des produits et des services alliant sécurité et IHM, IDEC fera progresser le concept HMI-X et contribuera au bien-être de l'ensemble de nos parties prenantes. Le changement est inévitable et ne s'arrête jamais. Les individus et les entreprises continuent de s'adapter à leur époque, aux nouvelles tendances et aux nouvelles technologies. Au-delà d'une simple volonté de « changer » ou de faire les choses différemment, de nombreuses entreprises visent la « transformation ». La transformation d'entreprise est un projet ambitieux : elle implique la création de nouveaux processus, la redéfinition de la culture d'entreprise et l'amélioration de l'expérience client. Vous connaissez peut-être la « transformation numérique », communément appelée DX. Elle désigne généralement l’utilisation des technologies numériques pour repenser les processus métier et stimuler la création de valeur. IDEC et ez-Wheel adoptent une approche révolutionnaire de la transformation d’entreprise avec le concept HMI-X. Nous avons l’intention de repenser les interfaces homme-machine (IHM) à l’ère de l’Industrie 4.0 et au-delà. Dans cet article : Qu'est-ce que HMI-X ? Une réflexion flexible et dynamique qui stimule les innovations Le cycle transformation > solution > transformation pour la sécurité industrielle

Déplacer deux tonnes sans contrainte

La manutention de serveurs de données de plusieurs tonnes dans des allées étroites présente des défis à la fois ergonomiques et opérationnels. Découvrez comment une solution de mobilité à assistance électrique élimine la fatigue pour les opérateurs tout en améliorant la précision et la sécurité.

L’intégration de la sécurité dans les télécommandes ultra-minces

Ce mois-ci, découvrez en quoi l’ arrêt d’urgence monobloc XW1E-BV3SG a offert une formule épurée et peu encombrante à un client dont le design de télécommande se caractérisait par une profondeur sous panneau extrêmement limitée.

Détection de présence sécurisée en environnement poussiéreux

Découvrez comment un scanner laser de sécurité a permis de mettre en place une détection de présence sans risque dans l’environnement contraignant caractérisant le procédé de fabrication de plaques de pressage d’un client.