Zwei Tonnen bewegen – ganz ohne Anstrengung
Date: 21/04/2026
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Das Handling von Datenservern mit mehreren Tonnen Gewicht in engen Gängen stellt sowohl ergonomische als auch betriebliche Herausforderungen dar. Erfahren Sie, wie eine elektrisch unterstützte Mobilitätslösung die Belastung des Bedieners reduziert und gleichzeitig Präzision und Sicherheit verbessert.
Die Herausforderung des Kunden:
Der Kunde, ein führender Hersteller von Transportwagen für Rechenzentren, benötigte eine zuverlässige, elektrisch unterstützte Mobilitätslösung zum Bewegen schwerer Datenserver mit einem Gewicht von bis zu 2 Tonnen. Der bisherige Transportwagen war zwar mit Lenkrollen und einem Hebemechanismus zum Anheben der Server ausgestattet, das Bewegen erfolgte jedoch weiterhin manuell, was zu einer erheblichen Belastung für den Bewegungsapparates der Mitarbeiter führte.
Das ursprüngliche System:
Bei unserem ersten Besuch lag der Schwerpunkt auf der Analyse der vorhandene Einrichtung, insbesondere auf dem Design der Transportwagen, ihrer Manövrierfähigkeit und den betrieblichen Zeitanforderungen. Die Transportwagen mussten in den engen Zwischenräumen zwischen den Serverreihen bewegt werden, was eine präzise Positionierung des Hebemechanismus unter jedem Gerät erforderte. Da die Größe der Server die Sicht behinderte, schob ein Mitarbeiter von einem Ende, während ein anderer ihm von der gegenüberliegenden Seite aus die Richtung vorgab, was die Koordination erschwerte. Dieser mehrmals täglich wiederholte Vorgang führte zu erhöhter körperlicher Belastung.
Unsere Lösung:
Die Herausforderungen waren klar: Die Lösung musste eine präzise Steuerung für das Manövrieren in beengten Platzverhältnissen bieten und gleichzeitig die Möglichkeit der manuellen Ausrichtung unter den Servern. Zudem war ein Sicherheitssystem erforderlich, mit dem der Bediener den Transportwagen bei Bedarf anhalten konnte.
Mit einer Tragfähigkeit von bis zu einer Tonne pro Rad war der IDEC ez-Wheel Assist Wheel Drive für diese Anforderungen wie geschaffen. Mit zwei Einheiten war so eine Gesamttragfähigkeit von zwei Tonnen möglich. Zwei unabhängige Steuerungen sorgten für reibungslose Manövrierbarkeit und freie Bewegung im stromlosen Zustand. Integrierte Ein-/Ausgänge unterstützten die Leistungssteuerungen und Not-Aus-Schalter, die zur Sicherheit die Stromzufuhr unterbrachen oder elektromechanischen Bremsen aktivierten. Angetrieben von einer robusten, im laufenden Betrieb austauschbaren 15-Ah-Batterie stellte das System eine lange Betriebszeit sicher. Der endgültige Prototyp wurde unter maximaler Last umfassend getestet, um allen Anforderungen gerecht zu werden.
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